Geolocalización y certificación V16
Diseñada y fabricada en España, obligatoria en 2026, Certificacion CE RoHS y patente EUIPO
Luz de emergencia V16 con geolocalización homologada
Baliza con geolocalización homologada sin costes adicionales y geolocalización hasta 2038, evite multas innecesarias y disfrute de la seguridad del nuevo sistema de seguridad (sustituyen a los triángulos )
Cumpla la normativa obligatoria a partir de 2026 y benefíciese de la oferta anticipada que SHERLOG GPS le facilita, (normativa v16-LCOE y DGT),
La baliza incluye conectividad hasta 2038, sin letra pequeña ni costes ocultos, un único pago le incluye toda la conectividad con la DGT.
La nueva baliza reduce el riesgo de atropellos al visualizarse 360º y a más de 1 kilometro de distancia, a parte incluye una App
Baliza electrónica FLASHLED fabricada diseñada y ensamblada en España con conectividad incluida, anticípese a la normativa obligatoria en 2026 y benefíciese de una Oferta especial con SHERLOG GPS. Conectividad de 13 años en redes IoT, NB, 3G o 4G, normativa V16m, homologación DGT 3.0-LCOE 2023010020G1 RD1030/2022 de 20 de diciembre de servicios de auxilio en las vías públicas.
Diseñada y fabricada en España, obligatoria en 2026, Certificacion CE RoHS y patente EUIPO
Opción de envío de geolocalización a terceros como compañías de seguro, servicios de asistencia u otras autoridades
Seguridad avanzada sin necesidad de bajar del vehículo, sencilla colocación dado el imán interno que posee, y su peso ligero.
Benefíciese de su amplia visibilidad de más de 1km y con 360º de rango de acción, sea visible para el resto de coches y evite atropellos
Todas las balizas de SHERLOG son resistentes al agua cumpliendo la normativa IP54, sin restricciones de uso para su seguridad.
La baliza flashled posee un batería interna desechable y sustituible de 9v de larga duración de hasta 2.5h en funcionamiento.
Con unas dimensiones reducidas de 85.90mm x 83,90mm x 44.5mm podrá ubicarla en cualquier sitio del coche, 340gr.
En caso de necesidades se pueden fabricar a su gusto o colores corporativos (consulte pedido mínimo).
App incluida | Envío en 24 horas | Solicite información |
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Aplicación para iOS y Android para su seguimiento desde cualquier smartphone o tablet incluida. |
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La baliza avanzada y conectada a DGT ( con “geolocalización ) será obligatoria a partir de 2026 según el Real Decreto 1030/2022 aprobado en el Consejo de Ministros de 20 de diciembre de 2022,
En el Decreto indicado se describen los detalles técnicos de la nueva baliza de emergencia que tendrían que llevar todos los coches nuevos y de segunda manos a partir del 01/01/2026
La principal diferencia entre la antigua baliza respecto de la baliza flashled conectada a la DGT 3.0, radica en que la nueva y obligatoria baliza posee la característica principal de la conectividad (incluye una SIM de datos que se encuentra en el interior).
El modo de uso es sencillo: “ cuando el conductor se encuentre en una vía dentro del territorio nacional, ante una parada forzosa por algún tipo de inclemencia, deberá (sin bajarse del coche) colocar la baliza en el techo de su cohe con el botón naranja hacia el cielo y pulsar el botón.
Al pulsar el botón la baliza empezará a parpadear y emitirá un aviso silencioso a la DGT; en ese momento la DGT visualizará la ubicación del vehículo, y si se encuentra a menos de 5 metros de una via irá al rescate.
La DGT 3.0 es la plataforma de la Dirección General de Tráfico que facilita la interconexión de todos los actores que forman parte del ecosistema de la movilidad
El objetivo de la plataforma DGT 3.0 es el de disponer y compartir en tiempo real la información de los diferentes eventos (o casos de uso) que ocurren en la red nacional de carreteras
tre las diferentes informaciones o casos de uso en los que se puede dar a conocer y compartir la información destaca el Caso de Uso 1 (Señal V16) que responde a la necesidad de cumplimentar lo estipulado en la Instrucción 18/ V- 132 de la DGT y en el RD 159/2021, de 16 de marzo, que regula los servicios de auxilio en las vías públicas, y en el que se obliga a los nuevos dispositivos de la señal V-16, a enviar un mensaje a la plataforma DGT3.0.